Saisie à la volée, ce décompte des kWh consommés pour l’acheminement d’un élément automoteur Régiolis entre les dépôts de Dijon et d’Avignon que j’ai conduit ce 03 janvier dernier:
Quelques éléments de contexte :
- Il s’agissait d’un élément de 4 véhicules d’une masse de 130 tonnes et d’une longueur de 73 mètres
- Il s’agissait d’un acheminement de matériel vide, l’espace voyageur était donc moins éclairé et moins chauffé que pour les missions commerciales
- Le trajet a duré un peu moins de 5h30, avec environ 4 ou 5 arrêts circulation soit 30 minutes de moins à déduire, donc une moyenne de 85 km/h.
Quelques remarques :
- On observe que la traction consomme les 3/4 de l’énergie absorbée
- Il faut 10.5 kWh pour déplacer chaque tonne du train sur le parcours, ou encore 24Wh pour déplacer chaque tonne sur un kilomètre.
- A titre de comparaison, pour une Renault Zoe de 108ch, on serait à à 94 Wh/tonne/km (150kWh/100km, une Zoé pèse 1.6t, donc 150/1.6 = 94 Wh/t/km). source : https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/chiffres-consommation/renault.php